電動 腳踏車

google 電動腳踏車套件

自行車改裝成電動車
http://blog.yam.com/ryanccc/article/17253828

佳宇電機-電動車組裝零配件店長: knney3349809
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/knney3349809
自行車腳踏車改裝電動車輪轂電機型整套配件- ----重型 無刷輪轂電機型36V.360W ($4200)
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c43024345?u=knney3349809

永磁直流電機總體上分兩大類，也就是有刷電機和無刷電機。

1. 有刷電機
   有刷電機是電流通過碳刷與旋轉中的換向器接觸，不斷改變電流繞組，使電機保持連續轉動。它的優點是製作簡單，電源欠壓的情況下也能旋轉。但由於碳刷與旋轉中換向器摩擦，使碳刷與換向器不斷磨損，因此電機使用壽命短，且被磨損碳刷粉末附著在線圈上，降低了電機效率。從科學發展的角度上來看，有刷電機將會被無刷電機淘汰。
2. 無刷電機
   無刷電機採用霍爾電子換向取代了有刷電機原有的電流由機械換向的模式，使得電機中的電流換向無觸點摩擦，徹底改變了有刷電機壽命短的問題，同理，因為沒有摩擦，所以也不會產生象有刷電機那樣導電體粉末附著現象，無刷電機的性能不會因為電機使用時間的推移而出現下降現象。
   無刷電機定子又分直槽與扭槽（斜槽）兩種。直槽電機由於繞組線圈上下端通過轉子磁場一致性好，所以電機效率與扭力都較好，直槽斜口定子電機因直槽保持了直槽電機高效、扭力大優點，而又因斜口，又具有斜槽電機無振動優點，是目前最先進的永磁直流電機，電機美中不足的就是一造價略高一些。

http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=b45976119&u=:knney3349809&tp=

問題12
lijia0***** (22) : 您好請問一下,以人力騎的時後是否有回充功能?還是要另外購買套件?要多少錢?含電池要多少錢呢? 2009-04-02 23:39
答覆
knney3349809 (408) : 輪轂電機本身就是一個發電機.回充效果要好.可以自行做一個三相整流電路.[可隨貨附電路圖]若需購買我們的大力王加速.回充電路器1400元.輪轂電機整套配件4200元..可代買輪框,並將輪轂電機編織.校正完成,一併寄出, 您只要將編織好的輪框電機換上即可, [輪框成本200元] .12v7.5ah電池3顆900元.謝謝 2009-04-03 00:04
問題13
ohmygod54****** (6) : 請問 三相整流電路 接線是從輪鼓電機接出回充電瓶? 36v自控充電器，輪轂專用控制器，電瓶箱電源鎖 ，LED電量顯示調速把手兩件套, 輻條，輪轂電機分別是各多少錢是否有詳細價目表嗎?要向學校報帳~帳單收據能隨貨品一同寄出? 感謝您! 2009-04-06 12:41
答覆
knney3349809 (408) : 1.三相整流電路 是從輪鼓電機接出經由電路回充電瓶2.隨貨可附收據.收據上會有明細.謝謝. 2009-04-06 13:31
問題14
lijia0***** (22) : 您好,請問一下大力王加速.回充電路器有細部規格說明嗎?除回充外似乎還有升壓的功能?最高升壓幅度為多少?是否有可能讓24V(兩顆電池)可以提供 36V 的電壓供設備運作? 2009-04-06 22:49
答覆
knney3349809 (408) : 最高升壓46v.沒有24V 的規格

http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=e32603440&u=:knney3349809&tp=

問題6
abdd5*** (5) : 請問是三相交流馬達嗎˙ 2009-04-18 19:32
答覆
knney3349809 (408) : 三相直流馬達 2009-04-18 19:50

http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=e32160246&u=:knney3349809&tp=

問題1
ohmygod54****** (6) : 感謝你~我大概懂了...那這樣48V所需不是就要4科電瓶?這樣重量不會太重嗎?平均1科機車用的電瓶12V的就要2KG左右了~!至於回充請問一下我目前要用馬達改發電機無刷馬達還是有刷馬達改比較好?(目前在測試有刷小馬達!但是輸出電壓很低我怕串接太多所需扭力會變大~而且怕無法回充~要回充我記得要超過電瓶電壓才會回充吧!~如果以上敘述有錯誤可以請麻煩糾正我!感謝你喔! 2009-03-14 15:45
答覆
knney3349809 (408) : 1 輪轂電機本身就是一個發電機.無刷無齒馬達.當發電機的效果最好.只要配上一個三相整流電路.回充效果ok.2有刷馬達配製.需要倒轉.加上一個逆流保護電路.但腳踏時.會很重.效果不彰.3回充要超過電瓶電壓才會回充.但最好不超過5v上下.4.如果48V的電池太重.可用36v電池.升壓.安裝一個加力器.速度扭力.均可達到48v電機的效能.謝謝

有人知道怎麼自己diy組裝電動自行車嗎?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=638485&p=1&img=1

• 建議不要用傳統股式剎車(蘭鈴式)的車款來改..煞不太住
• 有 24V 250W, 36V 300W-360W, 48V/500W
• 先確定要裝前輪還是後輪(記得要買輪榖電機款的)，買無刷的，比較好。
• 可以請他幫你把輪框編好再寄來給你，比較方便。(一般輪框約2張國父)。但請記的跟他確認你是"登山車"款的26吋，還是淑女車或公路車款的輪子，以免他寄錯(我的就是沒講所以寄錯)
• 另外，電池盒內有抽取袋，定的時候記得跟他說你要抽取式電池，請他附內袋，並將裡面接頭做好。

為什麼台灣省油節能的過程中，卻不多學習對岸大都市的那種"電動自行車"或是"電動機車"的方式呢?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=635812&p=2

在01搜尋一下，就會發現有兩家大廠有在做，分別是:

一、捷安特的LaFree系列的電動腳踏車。
二、美利達的"萊電車"系列的電動腳踏車。

若是想入手的各位大大，不妨朝此兩家大廠的產品去考慮。但是此兩家的電池"不是"磷酸鐵鋰電池的，也就是說，上述兩家的鉛酸電池也好，鎳氫電池(捷安特)也好，光是電池部份就是我上面所說的"動輒近10公斤"的車種。

現在又有一家叫做"必翔"的台灣業者，取得了磷酸鐵鋰的電池專利技術，開始將此種的電池放在他們家一系列的品牌上面使用，像市面上另一個品牌叫做"勝一" 的，也有好多款。當然，勝一本身也有鉛酸電池系列產品，價格有所區分，奇摩與PCHOME兩大購物網搜尋一下就知道，畢竟用磷酸鐵鋰電池的車種現在都還要 20000多，不算便宜。而鉛酸電池款的舊車種，有些只要10000多出頭就有了，價差兩倍的話，不禁令人覺得怎麼差那麼多?

不過，上述的捷安特LaFree系列與美利達的"萊電車"系列由於是兩大有品牌的車廠，所以它們家的車款也是20000多元起跳，所以同樣是20000多元預算的話，那一定要考慮用"磷酸鐵鋰"電池的才方便，電池輕可隨時拔下來充電，並且電池充電時間短~~

以上三家的東西都是20000多元，拿來做比較的話會比較客觀，不然市面上的電動自行車種類繁多便宜的幾千元也有但是品質好壞有差，很容易打壞第一次想買電動自行車的人的第一印象。

不過我覺得電池現在已經克服了，但是各家大廠的"馬達"部份實在是太糟糕了，主要原因是它不是真正的"防水馬達"，而是"防潑水"、防小雨的那種靠外殼遮蔽的方式，若是遇到地上有積水但是你卻很快速地騎過去造成"沖水水壓"的話，那馬達部份進水後就很容易壞掉了。

我曾經問過捷安特直營店及美利達直營店，問它們為何很多家的捷安特及美利達都沒有什麼庫存? 而是要用"預約訂貨"的? 店長都解釋說: 在歐美電單車很流行，而且損壞率不高，而在台灣因為使用者的不當使用，所以"損壞率超高"的，比較容易壞的車當然車行比較不想賣，免得使用者買了之後三步五時往店家跑要修東修西的造成使用者與店家印象都很不佳的原因。

當我問到: 何謂"台灣的使用者的不當使用"? 時，店家說台灣下雨機率較高，若是在台北地區的話更不用說，每次下過雨後的地面積水是電動自行車損壞的"最大原兇"! 因為使用者過積水時若是不慢慢地、慢慢地~~過去或是甚至就避開的話，那一次、二次大概馬達進水就很容易壞掉了~~無言

而我又問到: 為何不換"防水馬達"? 時，店家說: OK! 羊毛出在羊身上，若是真要做防水馬達的車種的話，那一台車至少要賣二萬元以上，甚至三萬元以上，到時候消費者的接受度是個問題~~

(......................)

所以，根據我私下瞭解，原來磷酸鐵鋰電池是有"專利"的，目前捷安特及美利達所使用的電池，都還不是磷酸鐵鋰的。像捷安特的官網上寫到它是與 Panasonic合作開發的"動力系統"，但是搞了半天原來是電池專利技術的原因，使得像"必翔"這家有專利的業者主要還是以"輸出電池粉"(電池的原料)的方式賣給國外的電動自行車的業者，而且由於產能有限，所以歐美的業者主要還是先製造供當地使用的電動自行車為主，除非有餘力才會在各球各地製造供應。不然，使用者只好像買貴貴的歐美、日本原裝進口的"既成品"進來了，那價格都是超貴的。

(......................)

PS.路上現在有許多的"違規"的自行改裝的動力自行車，吃"汽油"的! 而且還有人專門在幫人改裝的，用的是割草機用的小cc數引擎，配上自製的油路系統及油缸但是卻沒有空氣濾清、附消音器的排氣管功能，所以等於是腳踏車加上吃汽油的小引擎，在什麼路上都可以騎，在一般路上跑的也不比50cc的機車慢，但是引擎聲很吵並且割草機引擎的廢氣直接排放沒有過濾。在自行車專用道上騎時遠遠地看到警察時馬上就熄火當做腳踩的人力腳踏車用，所以可以說是"所向無敵、無法可管"的省錢妙招。

若是再有人覺得大廠出的電動自行車不好的話，那自行購買"電動套件"來組裝在自已的腳踏車上也是非常便宜的，只是聽說6月中旬以後沒原廠認証的電動自行車會被開罰單，所以不怕開單、想自已買來改裝或是DIY的人，可以上Y拍上搜尋"電動自行車"這五個字，即可得到一大堆光賣"電動套件"的資訊，與其期待大廠不知何時才會出的遙遙無期或是貴得要命的價格，自已買些套件回家來組也是很快很便宜的啦~~這樣若是哪裏壞的話也才自已知道可修~~

17省油錢電動車自己組...電動車腳踏車套件賣價4200..[現貨特價中]...含安裝手冊10消費卷 ($4200)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080911864111#detail

justwin電動折疊自行車 　JR-203AA(銀）($28880)
http://www.tkec.com.tw/pt.aspx?cid=1778&hid=1858&pid=085953

電動自行車改裝套件 ($5700)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080709692621

整套包含:
1. 36v360w無刷輪毂馬達(含輪框整編)
2. 控制模組(含控制器;鎖頭;Key;外殼)
3. 調速手把
4. 電瓶箱及電池3顆(12V-7A)
5. 含改裝工資(改到好)
6. 任何尺寸車型皆可安裝

DIY電動腳踏車改裝套件 ($3700)
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11071006551096#detail

36v300w無刷輪轂電機-強力轉速,扭力強, 靜音無聲,抓地力佳.安裝方便, 最大時速40公里以上 ...
輪轂電機型每套3800元（全套配件包括：自控充電器 ，輪轂專用控制器，電瓶箱 ， 電源鎖 ，調速把兩件套,大燈（大燈.喇叭.電量顯示三合一功 能）,輻條，輪轂電機(不含電池)
20吋以下可代買輪框,並將輪轂電機編織.校正完成,一併寄出,
您只要將編織好的輪框電機換上即可, [輪框成本200元]
12吋.16吋.18吋.20吋.24吋26.吋28吋.的車型[任何尺寸車型]皆可安裝

(.................................)

問題 2 mingsungwu(92)
請問這組是
輪殼發電機嗎
利用輪軸轉動進行發電並對電瓶充電嗎

3Q(2007-10-07 22:03:10)
答覆： sowadvd(62)
沒有這種功能 (2007-10-07 22:15:41)

"AICO E-BIKE"~ 8~28吋任何車種皆可安裝 超輕量4kg 自行車電動套件組~超值上市 ($18800)
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e31850957

◆採用日本Pansonic 最先進的“三元鋰電池組”五年以上使用壽命。
◆超輕量無刷傳動馬達，重量僅有2Kg，功率達200W～400W。
◆智慧型電機電池系統控制器～電池充滿自動斷電。

(......................)

	鉛酸電池	鎳氫電池	一般鋰離子電池	三元素鋰 電池
市場成車 售價	7000~13000 低階車款	16000~25000 一般車款	18000~30000 高階車款	28000~45000 高階車款
電池重量	8.6kg以上	4kg以上	2.3kg	1.7kg
電池壽命	1年	1-2年	2年	3~5年
充電時間	6~8小時	4小時	2~3小時	1~2小時
放電效能	普通	差	佳	非常好
電池效應	一般	嚴重	無	無
安全性	安全	尚可	較差	安全
保固	一般 3個月	一般 6個月	一般 6個月	愛酷獨家 18個月
電池市售價	1000~2000元	4000~5000元	8000元 以上	18000元 以上

發電機助力電動腳踏車的研製
http://www.tsmea.org.tw/colum/school/PDF/2008/08.pdf